Cambio de correa

Las etapas

1. 1. Empiece por retirar la correa vieja por el método más sencillo, cortándola con un cortaalambres si no desea recuperarla. Si no, puedes soltarla como si fuera una cadena de bicicleta, girando el variador de la caja de cambios en el sentido de las agujas del reloj. A continuación, guíe la correa nueva hacia el interior del variador del motor y sobre la parte superior del variador de la caja de cambios, luego gire el variador en el sentido de las agujas del reloj con insistencia, y la correa se enganchará en la polea como si se tratara de la sustitución de una cadena de bicicleta. Es posible girar la polea utilizando una carraca grande y el casquillo adecuado.
   2. El segundo método consiste en desmontar el variador del motor, conocido como "polea motriz". Para desmontar el motovariador, hay que desatornillar el tornillo de 13 mm que sujeta el motovariador, luego hay que desatornillar la tuerca de 30 mm que sujeta la media brida móvil, luego extraer la campana, los portapesas completos y la media brida móvil. ASPL aconseja golpear el extremo del eje de la brida fija con un trozo de madera y un mazo.
2. La brida fija se sujeta de forma cónica y, por lo tanto, se desprenderá de su cono debido al impacto del mazo en el extremo del eje; a continuación, guíe la correa a través del variador de la caja de cambios y la brida fija y vuelva a colocar la brida fija en su cono.
3. A continuación, sólo tienes que volver a montar la parte móvil del variador y apretarla con la tuerca de 30 mm y el tornillo de 13 mm.

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